螺旋輸送機在碳粉中的應用

發布時間：2015-09-25 17:44:30 作 者：大漢機械（xiè）

　　碳粉粉塵（chén）是指懸浮在空氣中的固體微粒。習慣上對粉塵有許多名稱，如灰塵、塵埃、煙塵、礦塵、砂塵、粉末等，這（zhè）些名詞沒有明顯的界限。國際標準化組織規定，粒徑小於75μm的固體（tǐ）懸浮（fú）物定義為碳粉。

　　螺旋（xuán）輸送機是一種粉狀物料（liào）搬運裝（zhuāng）置，其結構比較簡（jiǎn）單（dān）緊湊（còu），工作性能（néng）可靠，成本（běn）低廉（lián）。目前廣泛使用於糧食工業、建築材料工業、化學工業、交通運輸等部門，如輸送水泥、化學品、砂子、麵粉、鹽類等等。在水泥輸送中使用管狀螺旋輸（shū）送機（jī），水泥不易飛揚，既減（jiǎn）少浪（làng）費，又減少對環境的（de）汙染，是一種良好（hǎo）的水泥輸送設備。

　　螺旋輸送機本體包括頭部軸承、尾部軸（zhóu）承、螺旋軸、外管、觀察口等幾個部分。馭動（dòng）裝置由電機、減速（sù）器（qì）、聯軸器等組（zǔ）成。大（dà）傾角螺旋輸（shū）送機傾斜安裝角度（dù）一般為4°左右、長度一般不超過（guò）8米。為了避免螺旋（xuán）軸過分彎曲導致與外管（guǎn）摩擦，螺旋軸（zhóu）中部（bù）要加支承，還應進行（háng）繞度校核。中（zhōng）問支（zhī）承是為減小螺旋輸送軸的徑（jìng）向繞度而設置，這個部位工作條件（jiàn）惡劣。由於螺旋葉片在中間支承處間斷，所以支承沿（yán）軸線（xiàn）方向（xiàng）的長度及橫向尺寸應盡量減小，以防止物料在此處堵塞。這裏的（de）支承可采用支座軸承或法蘭支座等形式（shì）。

　　螺旋輸送機各懸掛軸承應可靠地（dì）支（zhī）承連接（jiē）軸，不得使螺旋卡（kǎ）住或壓彎。懸掛軸承應安（ān）裝在連接軸的中心點，其端麵距兩螺旋管軸端麵的間隙應大於10mm 。為了調整機殼和螺旋之間長度的累計誤差，安裝時（shí）允許在各機殼的（de）凸緣間加墊。驅動裝置減（jiǎn）速器低速軸的中心高（gāo）與螺旋輸送機的中心高相（xiàng）差過大時，可借墊片來調整驅動裝置的高度。空載試車時，如發現（xiàn）軸承有漏油現象，應拆下軸承，調整密封（fēng）圈內彈簧的鬆（sōng）緊（jǐn），直至不漏（lòu）油為止。空載試車時各軸承的溫升不應超過20 ℃ ；如溫升過高，則表明懸（xuán）掛軸承的位置安裝不當，產生（shēng）了連接軸（zhóu）的卡住（zhù）現（xiàn）象。負（fù）載試車時，各軸承（chéng）的溫升不應超過30℃ 。

　　為了（le）防止物料的微小（xiǎo）質（zhì）粒進入軸承，這裏要采取可靠的防塵（chén）與潤滑設（shè）施。螺旋輸（shū）送（sòng）機對超載很敏感，易產生（shēng）堵塞現象，為達到較好的輸送狀態，螺旋軸的螺距好采取變螺距。下半部分的螺距要小於上半部（bù）分螺距，這種結構可防止物料超載堵塞現象。從國外資料和實際結構使用得出前半部（bù）分螺距與後（hòu）半部分螺距之差一般為30--50mm 。大傾角（jiǎo）螺旋輸送（sòng）機在國外的混凝土拌和設備中已大量使用（yòng）。而在我國隻是開始，大傾角螺旋輸送機結構的設計和參數的選擇也在隨著輸送機（jī）械的結構不斷改進（jìn）。